OEM-machine voor het verpakken van ingeblikte voedingsmiddelen

2) Systemen voor het laden en lossen van kooien:

(1)Inleiding tot het automatische systeem voor het laden en lossen van kooien:
Het automatische systeem voor het laden en lossen van de kooi is de garantie voor de continue en efficiënte werking van het gehele poststerilisatiesysteem.Het bestaat hoofdzakelijk uit een automatisch kooi-laadsysteem., een trolley-systeem en een automatisch kooiontladingssysteem.
a) Automatisch laadstelsel in de kooi
Functie van dit systeem: Ten eerste levert de koffertransportband van de kooi het kooiframe naar het laadstation onder de kooi.De hydraulische hefplatform stijgt om de kooi frame onderste plaat te verhogen tot de hoogte van de kooi laden transportbandHet automatische afscheidingsmechanisme voor zuigen en loslaten zal een afscheidingswand zuigen en op de bovenkant van de onderplaat plaatsen.De flestransportlijn levert het product aan de laadlijn van de kooiHet flespersapparaat verdeelt het product in lagen. Het fleshoud- en overdrachtsmechanisme houdt een hele laag van het verdeelde product vast en stuurt het naar de kooi.Het hydraulische hefplatform laat een laag in de hoogte vallenDit systeem wordt automatisch bestuurd door een PLC om arbeidskrachten te besparen en de productie-efficiëntie aanzienlijk te verbeteren.
b) Mechanisme voor het automatisch afscheiden van zuig- en loslaat
Het hoofdframe van dit mechanisme wordt op het bovenste deel van de laad- en losstaator van de kooi geplaatst.en de vacuümgenerator genereert negatieve druk om automatisch te zuigen en vrij te geven van de afscheiding. The positioning device composed of a hydraulic station and a cylinder and a micro switch is used to sense the correct position of the interlayer board entering the main lifting platform of the cage loading room, en automatisch de precieze positionering van het volgende interlayer bord te voltooien wanneer het daalt na elke laag van vaste flessen in een kooi.
c) Automatisch systeem voor het lossen van kooien
Functie van dit systeem: ten eerste levert de automatische trolley het product in het volledige frame af naar het laadstation van de kooi onder de hoofdmachine voor het lossen van de kooi,het hydraulische hefplatform tilt een productlaag op, houdt het fleshoudings- en overdrachtsmechanisme een hele laag product vast en stuurt het naar de transportlijn voor het lossen van de kooi,de automatische zuig- en plaatsingsmechanisme van het scheidingsmechanisme zal een scheidingsmechanisme zuigen en plaatsen bij het scheidingsmechanisme stapelen en tillen, zal het hydraulische hefplatform een laag van de hoogte laten vallen, herhaal deze cyclus totdat het hele frame van de producten is losgeladen,en de transportlijn voor het lossen van de kooi stuurt het product naar de transportlijn voor de fles voor de secundaire verpakkingDit systeem wordt automatisch bestuurd door PLC om arbeidskrachten te besparen en de productie-efficiëntie sterk te verbeteren.
d) Verdeelstapelend hefmechanisme
Dit systeem wordt gebruikt voor het verzamelen van afscheidingen en samenwerken met het afscheidingszuigmechanisme
f) Shuttlewagen
De kooien worden volgens een bepaald aantal in een groep gerangschikt en automatisch met het mechanisme verbonden (het aantal van elke groep moet overeenkomen met het aantal in de sterilisator);en de pendelwagen zal de gegroepeerde kooi frames in (of uit) elke aangedreven sterilisator te vervoeren voor latere werkzaamheden.
g) Systemen voor het bepalen van de positie van de pendelwagen
Het eerste binnenlandse digitale positioneringssysteem dat in China wordt gebruikt om te garanderen dat de nauwkeurigheid van de positioneringscontrole van de pendelwagen ±1 mm is.

(2) Technische parameters:
a) Machinesnelheid: 3 lagen/min
b) Geïnstalleerd vermogen: 15 kW
c) Gebruikte luchtdruk: 7 bar
d) Luchtverbruik: 1000 l/min
e) Alle hydraulische hefsystemen zijn bekende merken.

3) Volledig automatische kooivervoerwagen:

1.Invoering van volledig automatische koffermanden:
Schipwagen, volledig automatisch kooienvoertuig
De kooien worden volgens een bepaald aantal in een groep gerangschikt en automatisch met het mechanisme verbonden (het aantal van elke groep moet overeenkomen met het aantal in de sterilisator);en de shuttle trolley zal de gegroepeerde kooi frames in (of uit) elke aangedreven sterilisator te vervoeren voor latere werkzaamheden.

4) volle blikken ontpakker:

(1) Inleiding tot de volledige blikverwijder:

Hoogspanningsde-palletizer worden hoofdzakelijk gebruikt voor lege flessen (blikjes, glazen flessen, enz.).Stack ontvanger, flesnetketen, eenkolomopslagplaat, enz.
a) De transportlijn wordt aangedreven door een ketting, de beweging is stabiel en betrouwbaar en meer dan twee producten kunnen vooraf in de positie worden opgeslagen.
b).De apparatuur is voorzien van een klem en een zuigplaat, waarmee de automatische dc-palletisering kan plaatsvinden.en de cmpty kan de-palletizers automatisch verzamelt de invoegplaat en pallet na de de-palletization is voltooid.
c).De gehele machine wordt bestuurd door PLC-linkage control, met het touch-screen besturingssysteem, het is zeer eenvoudig en handig te bedienen, en het kan uitzondering probleem snel te behandelen.

De laag geplaatste flessen-de-palletizer wordt gebruikt voor het automatisch lossen van de lege flessen van de stapel laag voor laag.en de hoogte van de inlaatconveyor en de uitgangshoogte lager is dan de hoge positie van de-palletiser,
Dit model is voornamelijk semi-automatisch, de prijs goedkoop.Het gebruik en onderhoud van de apparatuur zeer gemakkelijk.

(2) Belangrijkste kenmerken van de apparatuur:
a) PLC + touchscreen besturing wordt aangenomen om automatisch beheer van de werking te realiseren, wat eenvoudig en gemakkelijk te bedienen is
b) De stapeltransportlijn maakt gebruik van een keten aandrijving, die soepel en betrouwbaar loopt
c) Onafhankelijk verzamelmechanisme met een hoge mate van automatisering.

(3) Technische parameters:
Vermogen van de apparatuur: ≥ 700 blikjes (flessen) /min
Vermogen van de apparatuur: 25 kW
Luchtverbruik: 800 l/min
Luchtdruk: 0,5-0,7Mpa
Operatiemodus: touchscreen display systeem voor de bediening
Machinaal formaat: L=15000mm x W=7000mm x H=4400mm
Gewicht van de machine: 20000 kg

5) Vervoerlijnen voor kannen en voor vervoerlijnen voor koffers:

(1) Inleiding van de uitrusting van de flestransportlijn en de zaktransportlijn:

De transportlijn is de brug over alle productieapparatuur, die rechtstreeks van invloed is op de bedrijfsdoeltreffendheid van de productielijnen.de meeste onderdelen worden gevormd door persing of buigen, met de voordelen van goede stijfheid, licht gewicht en goede uitwisselbaarheid.elektrisch besturingssysteem gebruikt PLC om het transport van de eigenlijke fles en de werking van buffersystemen te regelen, die de functies van automatische versnelling of vertraging en automatische buffer realiseert.

(2) a) Lijnconveyorstructie voor flessen:

Samenstelling van de apparatuur	Naam van de apparatuur	Configuratiestandaard	Opmerkingen
Fles/blik transportlijn
Hoofdstructuur van de transportlijn	zijdepanelen	1) Materiaal: SUS304; 2) Specificaties: dikte 2,5 mm, hoogte 160 mm	De hoogte hangt samen met de grootte van het stuurwiel
Hoofdstructuur van de transportlijn	Horizontale steun	1) Materiaal: SUS304, plaatdikte 2,5 mm; 2) De kruisbeugel is een C-vormig plaatonderdeel. De kruisbeugel met meer dan 18 rijen is gelast met rechthoekige buizen en gebogen platen, en de structuur is stabiel. 3) De eindplaat is 5 mm dik en het draadgat M10; 4) De afstand tussen de dwarsbeugels bedraagt ongeveer 500 mm.
Hoofdstructuur van de transportlijn	zijdeplaat verbindingsplaat	Materiaal: SUS304, plaatdikte 2,5 mm.	met een breedte van niet meer dan 50 mm
Hoofdstructuur van de transportlijn	Steunbeen	1) Het materiaal is SUS304, de plaatdikte is 4 mm, de ondersteunende beenverbinding is een stempelstructuur en de vierkantbuis is 50×50×2 mm; 2) De universele schroefgrootte is M16×100, het oppervlak van de ankerplaat is φ100 mm en het materiaal is kunststof.de vervoerder is ook voorzien van een zelfgemaakte roestvrijstalen voetplaat op sommige plaatsen; 3) Er worden verschillende soorten kantelstaven tussen de steunbenen gemonteerd naarmate de hoogte verandert om de stabiliteit van de steunbenen te waarborgen. 4) De nieuwste constructie van het vervoerband gebruikt een vierkante buis van 40×40×2 mm met behulp van lasersnijtechnologie en een vierkante buis rits in het midden.met een vaste structuur en een gemakkelijke installatie.
Hoofdstructuur van de transportlijn	transmissieas	1) Het materiaal is 2Cr13; 2) De diameter is φ40 mm; 3) Het wordt verwerkt door middel van slijpen en de installatie is gemakkelijk te demonteren en te vervangen.
Hoofdstructuur van de transportlijn	Rollas	1) Het materiaal is SUS304; 2) De ronde buis is φ20×3.5, met nietmoeren aan beide uiteinden om de structurele stabiliteit te waarborgen en tegelijkertijd het totale gewicht van het rek te verminderen.
Hoofdstructuur van de transportlijn	Steunrol	1) Het hoofdstuk van het stilzwijgende wiel is gemaakt van groen PE-harde rubber en het oppervlak is gemaakt van zacht TPE-rubber met een Shore-hardheid van 70; 2) Het zachte rubber op het oppervlak kan de ketenplaat tijdens het gebruik stiller maken en de slijtage van de ketenplaat verminderen.
Hoofdstructuur van de transportlijn	Kettingplaat	1) Rechte ketenplaat: 1000-type modulaire meshband, dikte 8,7 mm zonder spleten; 2) Gekrompen ketenplaat: type 1060, breedte 83,8 mm, dikte 8,7 mm, magnetische draaigidsrail; 3) De technische voorschriften voor ketenplaten worden bepaald op basis van het specifieke model, met een minimale draaiband van R500 mm; 4) Ketenplaat merk: Yangzhou Weidong.
Hoofdstructuur van de transportlijn	Voerwiel en passiefwiel	1) Materiaal: polyamide; 2) Het stuurwiel is splijtvormig splijttype; 3) Het passieve wiel is gesplitst of geïntegreerd.
Hoofdstructuur van de transportlijn	Vermogenstoestel	1) Merkmodel: binnenlands geproduceerde hoge kwaliteit; 2) Gemakkelijk te installeren, compacte structuur en laag geluid, waardoor de werkomgeving wordt geoptimaliseerd; 3) Er is geen duidelijke schommeling tijdens de werking van de motor en de schommelingsamplitude bedraagt niet meer dan 1 mm.
Hoofdstructuur van de transportlijn	Beveiligingsbeugel	1) Het materiaal is SUS304; 2) De dikte van de kooi bedraagt 3 mm en is gevormd in een "J"-vorm; 3) De beveiligingsbeugel is φ20*3,5 mm; 4) De steunstaaf is φ16*2,5 mm; 5) De aansluiting is een gietstuk, dat de steunstaaf en de steun van de beveiligingsrail stevig bevestigt om ervoor te zorgen dat de beveiligingsrail in hoogte en breedte kan worden aangepast volgens het type fles en blik,het garanderen van de stabiliteit van de beveiligingsrail en het soepele vervoer van flessen en blikjes; 6) De hoogte van de beveiligingsrail kan worden gewijzigd naargelang de grootte van de fles; 7) De steunstaaf voor de beveiligingsrail is op verschillende lengtes geconfigureerd, afhankelijk van het type fles en de vervoersopstelling, om de stabiliteit van de beveiligingsrail en de soepele overgang te waarborgen.
Hoofdstructuur van de transportlijn	van de soort gebruikt voor de vervaardiging van elektrische apparaten	1) Het materiaal van de beschermplaat is: profiel van aluminiumlegering. Elk beschermrail gebruikt een verbindingsplaat en bouten om de beschermplaat tijdens de installatie te bevestigen om de stabiliteit van de beschermplaat te waarborgen; 2) Het beveiligingsmateriaal is slijtvast technisch kunststof (ultra hoogmoleculair polyethyleen); 3) Er zijn verschillende soorten beveiligingsrails die zijn geconfigureerd op basis van verschillende flessen en hun materialen; bijvoorbeeld: grote C-beveiligingsrail, ST-100 brede beveiligingsrail, enz.; 4) Voor het vervoer van blikken zijn dubbellagige ronde beveiligingsrails voorzien van roestvrijstalen verbindingsplaten.Deze kunnen worden ingesteld op basis van het type flessen en blikjes om ervoor te zorgen dat de beveiligingsrails op de hardere delen van de flessen en blikjes worden beschermd, die een goede bescherming biedt voor flessen en blikjes die zich bij hoge snelheden bewegen.
Hoofdstructuur van de transportlijn	slijtstrookjes en parallelle rails	1) slijtagebestendige banden zijn gemaakt van slijtagebestendige technische kunststoffen; 3) Het materiaal van de padrails zijn aluminium profielen; 2) De slijtagebestendige banden van de zijplaat zijn Z- of L-vormig; 4) De specificaties van de padrail zijn 30×19×3 mm; 5) Voor ketenplaten van roestvrij staal worden passende padrails geselecteerd en geïnstalleerd om de kloof tussen flessen en blikken tijdens de overgang van ketenplaten effectief te verkleinen.een soepele overgang van de flessen; 6) De slijtagebestendige technische kunststoffen worden aan de zijplaten bevestigd met klinknagels aan de uiteinden om ervoor te zorgen dat de ketenplaten niet afvallen bij langdurig gebruik.Het gebruik van dit materiaal vermindert slijtage bij langdurig gebruik en zorgt voor de schoonheid van de transportlijn.
Hoofdstructuur van de transportlijn	Magnetische curve gids	1) Het materiaal is UHMW-PE (ultra hoogmoleculair polyethyleen) van 1000 graden met een moleculair gewicht van meer dan 4 miljoen G/MOL; 2) De bocht heeft een nationaal merk, Dongze Machinery; 3) De bochtradius, Rmin=500 mm, de toonhoogte 85 mm; 4) Het onderste deel van de buiging wordt bevestigd met een sterke magnetische kracht om de stabiliteit van de ketenplaat tijdens de buiging te waarborgen,en het loopt vlotter in de bocht dan de kettingplaat met vleugels.
Hoofdstructuur van de transportlijn	Waterbak en bevestigingsbeugel	1) Het materiaal van de waterbak is SUS304; de dikte is 1 mm en de vorm is U/M-vormig; 2) De bevestigingsmethode is hangend en de versterkingsriemen worden voor meer dan 10 rijen geplaatst; 3) De afstand tussen de waterbak en het onderste deel van de transportband is niet minder dan 50 mm, wat handig is voor handmatig reinigen; 4) De waterbak is geconfigureerd met verschillende stroomrichtingen volgens de hele lijn,en het water en smeermiddel vloeistof kan snel worden geleid naar de middelste afvoer en ontladen aan de afvoer systeem van de klant.

Opmerking: De ontwerpstructuur van het vervoer wordt zonder verdere kennisgeving gewijzigd op basis van het specifieke project om aan de behoeften van de productielijn te voldoen.

b) Lijn voor het transport van dozen:

Samenstelling van de apparatuur	Naam van de apparatuur	Configuratiestandaard	Opmerkingen
Afgewerkte productverpakking/boxconveyorlijn
Transportdoos met hoofdframe	Aandrijfas	Materiaal: 2Cr13
Transportdoos met hoofdframe	zijdepanelen	1) Materiaal: SUS304; 2) Specificatie: plaatdikte 2,5 mm
Transportdoos met hoofdframe	Ondersteuningsframe	1) Materiaal: SUS304, dikte 2,5 mm; 2) Het dragerframe is een C-vormig plaat, gelast met gebogen platen; 3) De dikte van de eindplaat is 4 mm.
Transportdoos met hoofdframe	Steunbeen	1) Het materiaal is SUS304, de plaatdikte is 4 mm, de beenverbinding is een gestempelde onderdeelstructuur, de vierkantbuis is 50×50×2 mm en het uiteinde is voorzien van een beschermende hoes; 2) De afmetingen van de universele verbindingsankerschroef zijn M16×100, het oppervlak van de ankerplaat is φ100 mm en het materiaal is kunststof.de vervoerder is ook voorzien van een zelfgemaakte roestvrijstalen voetplaat op sommige plaatsen; 3) Er zijn verschillende soorten hellende staven tussen de steunbenen geplaatst, naarmate de hoogte verandert om de stabiliteit van de benen te waarborgen; 4) De nieuwste constructie van het vervoerband gebruikt een vierkante buis van 40×40×2 mm met behulp van lasersnijtechnologie en een vierkante buis rits in het midden.met een vaste structuur en een gemakkelijke installatie.
met een diameter van niet meer dan 15 mm	Selectie van ketenplaten	1) Modulaire kogelketenplaat, de gebogen ketting is een kogelketenplaat met haakvoeten, die de druk tussen de verpakkingen kan verminderen wanneer de membraanverpakkingsproducten worden vervoerd en gestapeld,en kan goed beschermen de membraan verpakking producten; 2) Voor membraanverpakkingsproducten kunt u ook kiezen voor een balbeveiligingsrail om een soepele werking van het membraanverpakking te garanderen;
met een diameter van niet meer dan 15 mm	met een gewicht van niet meer dan 50 kg	Het materiaal van de pad rail is: aluminium profiel + ultra hoogmoleculair polyethyleen.
Modulaire banden van rubbernetten	Selectie van ketenplaten	1) Modulaire rubbernetketen: ontworpen voor klimtransport, stabiel en betrouwbaar voor doostransportlijnen met een bepaalde helling;
Modulaire banden van rubbernetten	met een gewicht van niet meer dan 50 kg	Het materiaal van de pad rail is: aluminium profiel + ultra hoogmoleculair polyethyleen.
met een vermogen van niet meer dan 50 W	Hoofdframe	1) Het materiaal van het zijpaneel is: SUS304, de dikte is 2,5 mm; 2) Het materiaal van de beschermende behuizing is: SUS304, de dikte is 1,5 mm.
met een vermogen van niet meer dan 50 W	met een vermogen van niet meer dan 50 W	1) Rolsafstand: 76,2 mm; 2) Materiaal: SUS304; specificatie: φ50.6*1.5mm; 3) Rollaschaftmateriaal: 2Cr13; 4) Bij het vervoer van rollen wordt de krachtrol en de accumulatierol in een bepaalde verhouding geconfigureerd, afhankelijk van het type doos; 5) Accumulatierol: naast het verwezenlijken van de functie van krachtoverdracht, maakt het het ook mogelijk dat de goederen ophouden zich op de transportlijn te verzamelen wanneer het aandrijfinrichting werkt,en de loopweerstand niet aanzienlijk toeneemt.
met een vermogen van niet meer dan 50 W	Vrije roltransportbus	1) Rolsafstand 70 mm; 2) Materiaal: SUS304, specificatie φ50.6*1.5mm; 3) Rollas: 2Cr13.
met een vermogen van niet meer dan 50 W	gebuigde roller	De gebogen roller heeft een stalen tandwiel en een roestvrijstalen cilinder met een conische mouw.De verschillende diameters van de conische rol worden gebruikt om verschillende lineaire snelheden te genereren, zodat de goederen tijdens de beurten soepel kunnen worden vervoerd.

Opmerking:De ontwerpstructuur van de vervoermachine zal worden gewijzigd op basis van het specifieke project om zonder verdere kennisgeving aan de behoeften van de productielijn te voldoen.

4.Offerings- en levertijd voor de productielijn voor ingeblikte groenten en fruit:

1.De geldigheidsduur van de offertes: 1 maand;
(2) Betalingswijze: T/T, L/C.
(3) De klanten verstrekken de voor de fabrieksproef vereiste product- en verpakkingsmonsters kosteloos;
(4) Leveringstermijn: 60 werkdagen na ontvangst van de borg van de klant en van de productverpakkingsmonsters.

5.Kwaliteitsborging voor de productielijn voor ingeblikte groenten en fruit:
(1) De onderneming garandeert dat de geleverde goederen splinternieuw, ongebruikt, van het nieuwste ontwerp en geschikte materialen zijn en voldoen aan de kwaliteit,de specificaties en prestaties die in het technische contract in alle opzichten zijn gespecificeerd;
(2) De onderneming garandeert dat na de juiste begeleiding, installatie en debugging van de productielijn,de apparatuur bereikt de verschillende technische prestatie-indicatoren van het product binnen 15 dagen nadat het gehele systeem in gebruik is genomen;;
(3) De onderneming garandeert dat zij binnen de in het contract gespecificeerde kwaliteitsgarantieperiode verantwoordelijk is voor gebreken,storingen en beschadigingen van de productielijnen als gevolg van ontwerpeffecten, het proces, de vervaardiging, de installatie, de debugging of de geleverde materialen en de kwaliteit van de apparatuur van de verkoper;
(4) De kwaliteitsborgingsperiode van de apparatuur is twaalf maanden na de aanvaarding van de productielijn.wordt vastgesteld dat de kwaliteit of de specificaties van de uitrusting niet voldoen aan de contractbepalingen;, of het is bewezen dat de apparatuur defect is (inclusief mogelijke gebreken of het gebruik van niet-gekwalificeerde materialen, enz.),de koper heeft het recht om de verkoper binnen de productkwaliteitszekerheidsperiode overeenkomstig het door de wettelijke dienst afgegeven inspectiecertificaat een rectificatie voor te stellen;
(5) De onderneming garandeert de mechanische eigenschappen van de geleverde apparatuur, de kwaliteit van het product en de verbruiksindicatoren van het product.

6.Garantie van de apparatuur voor de productielijn voor ingeblikte groenten en fruit:
(1) Nadat de apparatuur is geaccepteerd, wordt een garantie van 12 maanden verleend en het besturingssysteem (standaard merk Huichuan) een garantie van 24 maanden.ons bedrijf zal gebruikers gratis reserveonderdelen en tijdige en effectieve diensten leveren (draagbare onderdelen vallen niet onder de garantie);
(2) Als de apparatuur uitvalt en ter plaatse moet worden gerepareerd,ons bedrijf garandeert dat het onderhoudspersoneel binnen 48 uur naar de klant zal gaan om de klant te helpen de fout tijdig te verwijderen (behalve bij overmacht);
(3) Na de garantieperiode zal ons bedrijf de gebruikers een breed scala aan voorkeurstechnische ondersteuning, voldoende reserveonderdelen en andere naverkoopdiensten voor het leven bieden;

7Verpakking en vervoer voor de productielijn voor ingeblikte groenten en fruit:
(1) Verpakkingsmethode:
De verpakkingen zijn voorzien van nieuwe en robuuste speciale verpakkingsdozen of vaste frames die geschikt zijn voor vervoer over lange afstanden, vocht-, roest- en schokbestendig,geschikt voor vervoer over land, het zeevervoer en de algemene opheffing.
(2) Vervoermethode: vervoer over land, vervoer over zee.